Thiết kế tối ưu của quạt ly tâm để cải thiện trạng thái dòng chảy nội bộ
Nov 28, 2017
Không có vấn đề gì từ quan điểm lý thuyết hoặc thực nghiệm được chứng minh đầy đủ, cấu trúc đánh máy phản lực của cánh quạt ly tâm sẽ trở nên mạnh mẽ hơn với sự giảm tốc độ dòng chảy. Khi xả là nhỏ, đánh thức là ở bề mặt hút. Khi dòng chảy được thiết kế, đánh thức là ở giao điểm của hút và nắp mũ. Nếu bạn muốn nâng cao hiệu quả của quạt ly tâm, khuyên sử dụng công nghệ Khe lưỡi.
Phương pháp cụ thể là chia lưỡi dao giữa nắp bánh xe và lưỡi của quạt ly tâm, để khí áp lực cao ở phía áp lực của lưỡi cưa có thể được sử dụng để thổi ra khu vực đánh thức tốc độ thấp ở phía hút, và năng lượng được cung cấp trực tiếp đến chất lỏng tốc độ thấp trong bánh.
Kết quả của thiết kế này là trong điều kiện lưu lượng thiết kế và lưu lượng nhỏ, khu vực tách bề mặt của cánh quạt ly tâm giảm, và tốc độ của toàn bộ bánh cánh và sự phân bố vận tốc tương đối bên trong bánh cánh là thống nhất hơn, và tối đa tốc độ tuyệt đối giảm rõ ràng. Dòng chảy trong bánh xe của quạt ly tâm là lý tưởng hơn, có thể làm cho hiệu suất của cánh quạt ly tâm ly và hiệu suất của toàn bộ máy đạt đến một mức độ tốt hơn.
Không chỉ vậy, máy bay được thiết kế bởi thiết kế khe có thể thổi ra sự lắng đọng tro trên bề mặt hút của lưỡi cày ly tâm, điều này có lợi cho bánh xe trong lưu lượng khí rắn rắn hai pha. Đồng thời, chúng ta cũng có thể mở lỗ gần bề mặt hút của lưỡi dao trên vỏ bánh lái ly tâm, và sử dụng khí áp suất cao tạo ra trong vảy để tạo ra máy bay phản lực, trực tiếp cung cấp năng lượng cho máy bay phản lực thấp, tốc độ hoặc chất lỏng tách trong cánh quạt, và giúp ngăn ngừa sự tích tụ tro trong cánh quạt.
Thông qua kiểm tra bằng số của quạt ly tâm với sự khám phá ra đầu tròn của nó, trong quạt gần áp lực thiết kế và hiệu quả đã được cải thiện đáng kể. Đặc biệt trong dòng chảy thiết kế và dòng chảy nhỏ, sự hình thành một lỗ tròn do máy bay phản lực có thể cải thiện hiệu suất của cánh quạt ly tâm.
http://www.jnblower.com/
